北京生活垃圾“不分类不收运”，4种颜色垃圾车严格分运垃圾
北京生活垃圾分类试点正式开始施行了，相比上海的垃圾分类管理办法，北京采用不同的分类标准，并且惩罚将会比上海更重。为提高分类效果，北京计划在垃圾分类示范片区内试点生活垃圾“不分类不收运”机制，还将制定垃圾运输车辆标准，实现运输车的车身颜色与各品类垃圾桶颜色逐一对应，同时在小区醒目位置公示垃圾收运时间等信息，方便市民监督。
8511个居民小区开展垃圾分类
自2017年开始，北京市以“街道”为单元，开展垃圾分类示范片区创建，示范片区内既包括居民小区，也包括企事业单位和各类公共机构。北青报记者从市城市管理委获悉，截至目前，全市共有224个街道、乡镇开展垃圾分类示范片区创建，涉及4194个社区(村)，5.2万余个责任主体和8511个居民小区。
自今年6月起，全市陆续对16个提交验收申请的垃圾分类示范片区开展验收。据市城市管理委相关负责人介绍，验收标准分10大类、21小类，责任主体覆盖率、垃圾分类知晓率、厨余垃圾分出质量合格率、全品类垃圾的规范管理情况、垃圾处理全流程管理情况，都是验收的重要指标。“只有属地政府全力推动、城市管理部门系统协调、居民和社会单位积极参与、物业履行主体责任、运输队伍严格分类运输，各方协同作战，才能顺利通过验收。”市城市管理委相关负责人介绍。
验收采取明查和暗查相结合
在验收过程中，市城市管理委除了会查看片区创建工作记录、照片、影像资料之外，还会采用明查和暗查相结合的方式，组织开展现场核验，包括现场随机抽查小区或单位，查看垃圾分类效果，以问卷调查形式查看垃圾分类知晓率，随机跟车抽查厨余垃圾重量和质量情况等，最终结合专家的专业评审，得出验收结果，提出改进意见。
“示范片区验收严格执行考核标准，坚持成熟一个、验收一个，验收不合格的坚决‘回炉’。”上述负责人透露，即使本次验收合格的示范片区，也会在未来三年里继续接受严格的日常检查考核和年度查访核验。复核不符合要求的要被摘牌，弄虚作假的要被取消验收资格。“通过‘严考’，让垃圾分类有‘真效果’、让示范片区成为‘真示范’。”
按照验收程序，目前16个垃圾分类示范片区已经完成现场核验，正在进行资料核验和数据分析，预计于7月底完成验收。
小区将公示垃圾收运时间
示范片区要做到分类收集、分类运输。然而，“混装混运”既是居民最为关心的问题，也是直接影响分类成效的关键环节。据北京市垃圾分类治理促进中心副主任孙绿介绍，为解决“混装混运”问题，下一步，北京将研究制定垃圾运输管理办法和各品类垃圾运输车辆标准。
据介绍，本市将组建“绿色车队”，实现运输车辆颜色、车身标准、标志标识、电话、单位“五统一”，并首次提出车辆颜色要与各品类垃圾桶颜色一致。北青报记者了解到，目前本市生活垃圾分类采用“四分法”：可回收物、餐厨垃圾、有害垃圾和其他垃圾，分别对应四种不同颜色的垃圾桶，即蓝色、绿色、红色和灰色。今后，本市垃圾运输车辆也将有四种车身颜色，与四种分类垃圾桶的颜色逐一对应。
同时，本市还将在小区醒目位置公示垃圾分类投放设施的分布点位、投放时间，以及各类生活垃圾的收集、运输责任单位名称、收运负责人、收运时间等信息。上述举措都是为了方便市民监督。孙绿介绍说，居民如果发现混装混运垃圾，也可拨打12345市民服务热线及时举报。
此外，本市正在对垃圾运输车辆进行改造，增加计量称重、身份识别、轨迹监控等管理功能，实现对各类垃圾运输车辆的精准管理。“目的就是让运输车辆受监督、受监控，必须老老实实，不能越雷池半步。”
市城市管理委相关负责人表示，如果居民分类投放做得不好，在厨余垃圾桶内混入超过10%的其他垃圾，这桶厨余垃圾也就无法做堆肥处理了，除非进行二次分拣。因此，专车专运的前提一定是做好分类投放工作，这需要每一位市民的积极参与。市城市管理委将建立互信机制，承诺“你若分好，我必运好”。
据统计， 2018年，本市进行处理的厨余垃圾17.02万吨，同比增长58.2%。
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